Nissan dijo en X-Terra como una forma de presentación a sus competidores. “Vimos fuera de Levs fuera de Levs, y creo que fue diferente de lo que vemos hoy.
Sin embargo, hay una buena razón por la que algunas características de EV son “diferentes de lo que estás viendo ahora”. Ciertamente se supone que se elogia eligiendo. Pero no es la mejor organización. Pronto especificará si la política de Espinosa funcionará.
Sin embargo, los resistencias de poder fabricados en Canton están disponiblesScout que nos dirigeProbablemente se liberará del mercado antes que sus competidores. Tal vez sean Head y “R2” de Rivine, salvaje. Dicho esto, ambas personas independientes deberían hacer lo planeado.
Nissan tiene buenos planes y tiene muchos autos hermosos. Por lo tanto, remoto, parecen tener suficiente poder para dar la bienvenida a los verdaderos Marketrs. Sin embargo, para ocuparse de este pensamiento, debe estar dispuesto a entregar más y al mismo tiempo al líder actual e implementar cambios básicos.
Nuevo CEO, antigua forma
El Espinosa no pudo llorar al explicar la situación actual entre Nissan y Honda. El hecho de que combinar discusiones se detuvo para no decir que Nissan no pudo interactuar con Hondasa.
El futuro de la industria del vehículo será muy difícil. La diferencia entre dos es una forma de construir anuncios a un equipo de mesa.
Si las personas que hacen médicos pueden compartir los festivales del otro, pueden reducir el presupuesto en ambos lados. También hay los beneficios de encontrar características. Mientras tanto, los vendedores siempre hacen que los consumidores establezcan demasiados pedidos. Si la sección se usa en muchos casos de muchos fabricantes, la sección se puede hacer más rápido y barato.
Esta es la economía de la magnitud. Entonces, ¿cuál es el problema? Este es el hecho de que Nissan ha disminuido mucho. Nissan ha producido hasta 5.8 millones de automóviles al año al año en 2018, pero ahora cayó alrededor de 3.5 millones. Y las certificaciones estadounidenses actualmente no funcionan completamente. En la fila de automóviles también ha mejorado gradualmente en los últimos años, pero en algunos casos no hay gerentes graduales gradualmente. Ha habido problemas en los medios recientes para mejorar esta posición.
Por ejemplo, Asia renovó con éxito con Nissan Kossan. Sin embargo, los vehículos eran bien conocidos por el diseño dado por otros fabricantes de automóviles. El principal funcionario del oficial de diseño experto de Nissan dijo que era una oportunidad que fue un mal efecto en el problema asiático. Se lanzó aproximadamente al mismo tiempo, la prueba se cortó para expulsar a los jóvenes competidores en el mercado. Ariah de repente ganó un 20% costoso que la misma carga.
ARIA no calificará para la deuda fiscal de $ 7,500 sin reducir el automóvil (en lugar de comprarlo). Además, la demora en los últimos 8 y 10 meses. Como resultado, a pesar de que se han burlado en el mercado, los vehículos finalmente se colocaron en el mercado cuando los efectos fueron entronizados.
Un barco con herencia negativa
Pandiktira explicó lo siguiente por qué Nissan no ha recaudado un SUV popular: Nissan (más higores) es un precio por un precio para obtener ganancias de los viajes en automóvil.
