“¿No usan SUV? He dicho, pero tendré que seguir realmente lo que deberíamos ser más pequeños”. Lo seremos entonces.
Si primero mostró la visión cuando Afata, necesitamos ortyodok “la forma del automóvil”. Si es el caso, se puede verificar ya que son atractivos para Afeloa como automóvil.
“Debe ser consciente del punto de vista del mercado, y ciertamente hay algunos estereotipos sobre cómo se siente el automóvil. Cuando le dices una foto.
El diseño básico de 1 Parlice cambió del prototipo anunciado en CES en 2023, que solo se muestra Sony Honda. Sin embargo, los detalles se han empatado con más automóviles. Esto no es dinámicamente, pero ciertamente es seguro comenzar a moverse y funcionar.
Esto debería deberse a que son conscientes de la producción en masa. No es fácil crear una cantidad específica de automóviles de calidad en lugar de solo un prototipo. Lo que se retrasa para la vida en este mundo es Hikmah Honda. “Si la producción de masas, la planta será” rociada “en la fábrica, así que defina la necesaria para ello. Honda ha hecho un automóvil, por lo que no puedo hacer el auto, así que no puedo hacer eso, así que no lo hago.
Por otro lado, aunque Honda sabe sobre la fabricación de automóviles, es difícil gastar el método completo de la esposa convencional de la CompVension. No debería sorprender si hay una restricción y conflicto en ello. Sobre este punto, Walanchies:
“Es la diferencia entre el inicio que comenzamos a hacer un BEV (batería EVS). Comenzamos con Honda, por lo que, por supuesto, hay algo en la guerra”. Gratis. “
Para hacer más “lejos”
Menor, debería haber muchas personas que deseen cosas más vergonzosas de su afana. Supongo que puede decir que es un auto más grande de lo que pensaba de mí.
En realidad, el primer punto de hilo está equipado con un estado privado, y le permite haber mencionado una manera aleatoria de pájaros, así como el patrón de un encendedor, sin embargo, el diseño dorital ha sido casi interrumpido en 2023. En otros idiomas, todavía indica aproximadamente tres años de Shanghai.
